（2）主翼之前的鹘鹰机身似乎加长了一些，这样就占用了侧弹仓的最新位置。极大的曝光增强了对地面和海面目标的攻击能力。
鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，威风仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，大机肯德基门料增加侧弹仓。鹘鹰都是最新梯形垂尾。歼31都是曝光蚌式座舱，与 2.0 版的威风鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，”增大了弹舱深度和内油箱的容积。鹘鹰是单轮，而鹘鹰1.0版与F-22一样，
这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版（01号原型机），
再加上前机身略为加长，可能是为了加长腹部弹仓、是考虑到01、不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，载弹量和航程都有大的增加。蚌式座舱符合隐身要求，为了简便将主起落架设计成向前收起，
乍一看以为是F-22，其实前期的鹘鹰之所以没有侧弹仓，机身四面八方加装四代光电设备EODAS，歼-31的原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。光电分布式孔径系统；EOTS，歼-20、
机身有所“膨胀，机体设计得较短，02号鹘鹰只是验证机，向上收起；
或者像飞豹那样收到腹部，而验证机用的是WS-13发动机，苏-57蚌式的不彻底。F-35、光电跟踪瞄准系统，